(*) I dati relativi agli anni 2021 e 2022 sono elaborati applicando i criteri di calcolo fissati dalla Direttiva (EU) 2018/2001 (RED II); le traiettorie illustrate per gli anni tra il 2022 e il 2030, tratte dal PNIEC 2024, sono invece calcolate applicando i criteri metodologici previsti dalla Direttiva (UE) 2023/2413 (RED III). La principale differenza tra i due criteri consiste nel fatto che al denominatore secondo la RED II si conteggiano i consumi dei trasporti stradali e ferroviari, mentre secondo la RED III si conteggiano i consumi di tutte le modalità di trasporti, inclusa la navigazione internazionale. I dati 2021 e 2022 che si ottengono applicando i criteri RED III risultano rispettivamente pari a 8,1% e 8,0%, inferiori rispetto all'approccio RED II.